铁路物流园建设之货运安全管理及作业效率提升

主要解决的问题

1、货运安全问题屡禁不止

当前全路货场及专用线作业，敞车车门未关闭、车内未卸净或有杂物、集装箱空重错装等时有发生，给铁路运输带来较大安全隐患。

2、人员劳动安全风险大

装卸作业与货运检查人员年龄偏大，对敞车内、罐车顶部、罐式箱顶盖阀作业质量进行检查，需要相关人员逐一确认，爬上爬下，作业强度大、劳动安全风险大。

3、亟需提高效率

找箱时间长、车号、箱号需要人工抄录，一列车大约40分钟；人工检查，一列车需要检查40分钟左右，人员业务水平参差不齐且容易造成漏检等问题，特别是夜间作业，人员作业效率和质量更差，影响运输组织，存在安全隐患。

建设思路

列车进线、出线

进出线交接检查智能辅助系统，是在进出咽喉处或翻车机空出线安装线阵摄像机及补光光源等相关配套设备，通过对进出咽喉处列车的装载加固状态进行智能识别，发现问题自动实时报警，以便安全人员及时处理，确保上线车辆运行安全。

智能车号/集装箱号AI识别系统，核对车号、集装箱号。

列车车号/集装箱号智能识别系统

列车车号/集装箱号智能识别系统，是在进出咽喉处或或轨道衡位置安装高清摄像机及补光光源等相关配套设备，通过对进出列车的车号/集装箱号进行智能识别，有效替代人工抄号，提升作业效率。

集装箱装卸车作业

正面吊和龙门吊在集装箱装卸作业中，集装箱空重错装及偏载智能识别系统通过对箱号、车号的自动识别及箱体重量的自动判断，实时进行集装箱空、重错装及偏载的自动识别和报警，以便及时发现隐患并纠正，防止安全隐患上线。该系统支持多套设备协同作业，形成完整装卸车清单。

集装箱堆场可视化管理

根据空重箱、目的地、货主、货位等自动规划落箱位置 n提箱自动识别箱号，推送至移动端，对应确认箱区箱位 n堆场图形化展示，站存箱情况一目了然。

货场智能门控

无人值守智能大门，汽车进出货场实现信息自动采集：汽车车号、集装箱号、集装箱箱体状态(留存箱体状态影像)；支持自动打印进出门单，返空箱拍照等功能。

与智能排队系统相结合，实现货场汽车进出的有序调度。

无人值守称重检斤

通过无人值守称重检斤管理，称重过程无需人干预，形成规范的物资称重检斤秩序，提高效率，杜绝各类作弊行为，减少资产流失，形成有效的投资收益。